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2023年2月17日
和潤企業(6592)2022年營收及獲利均創新高，由於汽車貸款市場飽和，2023年如何再創新高峰，和潤總經理林彥良指出，和潤電能及和勁將是和潤再攀高峰的關鍵，其中和潤電能將倍增挑戰200MW為目標，像是三地能源高雄牛潮埔170MW智慧儲能案場，充能則與士電合資成立充壩，加速佈局充能業務，和勁今年承作金額則要成長30%，整體和潤2023年營收可望雙位數成長，獲利則挑戰增3-5%，營運再攀高峰。 根據統計，2020-2022年新車市場分期付款比由41.8%降至41.1%，顯示升息及缺車影響有限，分期市場維持穩定態勢，重車新車市場由49.2%降至48.9%，主要為汰舊換新政策及宅經濟需求發展；而和潤Toyota/Lexus分期市佔率則由2020年80%提高至2022年的85%。
和潤子公司2022年營運來看，重車及企金事業為主的和勁2022年承作金額突破百億元達123億元；太陽能創能/儲能/充能事業的和潤電能累計簽約容量已達100MW、達111MW，儲能及太陽能比重為32%及68%；中國事業的和運國際承作金額達61.8億元人民幣。
和潤2022年合併營收227.87億元，年增26.89%，創歷史新高紀錄。以地區別來看，去年台灣營收成長30.5%，大陸營收成長10.86%，主要為中古車佔比持續增加，非汽車產品經營發酵。
展望2023年，儘管疫情影響供應鏈、通膨高居不下及持續升息，加上地緣政治不穩、衝突未歇，但和潤在車輛分期市場雖飽和但仍可以維持穩定小幅增長，但看好和潤電能及和勁。
其中和潤電能部分，投資「高雄鳳山區牛潮埔170MW智慧儲能案場」為和潤首場儲能合資案，投資規模更是創下自身儲能投資新紀錄。該案場自2024年第一季起投入台電電力交易平台，提供調頻備轉服務，將對母公司和潤企業、和潤電能有長期穩定的獲利貢獻，而和潤電能也擘畫2023年容量將倍增挑戰200MW為目標，包括創能150MW、儲能50MW。
林彥良說，和潤電能是以第二大股東正式加入由北基國際(8927)三地能源、鴻海集團(2317)利億國際投資、遠雄集團(5522)遠雄人壽所組成之最強儲能戰隊。
林彥良表示，適逢國內正處電動車發展的良好時機，未來3-5年將是快速發展的關鍵時期，而充電樁的佈建更是重要的助力，因此和潤電能將淨零碳排趨勢結合商機，投資充壩技術服務公司(充電服務系統整合商, SI)，整合充電樁供應鏈生態，積極發展充電樁事業，支援各種與車主生活相關場域之充電樁，例如百貨公司、公共停車場、社區，塑造電動車生態圈，提供全品牌車主最佳之充電服務及體驗。
林彥良表示，和潤電能作為和泰集團綠能先鋒，也將會整合集團資源(TOYOTA、LEXUS經銷商營業據點、競拍場、短租據點及停車場)，結合充壩技術服務公司軟硬體技術，評估成立充電自有品牌，投入充電服務營運商(MSP)事業。
和勁企業部分，202年在台市佔率由過去40%大幅提升至55%，主要為重車分社化效益發酵及HINO通路深化經營，繼2022年營收成長30%後，預估今年還要再成長30%。
林彥良指出，和潤企業2023年營收穩定成長挑戰雙位數，獲利則因通膨等因素下，以成長3-5%為目標。
資料來源引用:https://is.gd/kMbyh4
2023-10-01 15:20
菜市場賣菜、家教領現金收入等，現今社會仍有許多人從事無薪轉證明的工作，這群人在申辦房貸時，該如何向銀行證明自己有能力償還貸款呢？網路上經常會看到有網友建議可以每個月固定日期存進固定金額來證明收入的做法，鄭文在表示，如果只是領現存進銀行效用其實不大，關鍵在於金流與存款。
假設在市場做生意，每天收入20萬元，還得支出5萬元批貨，這些都要在帳戶裡看到金額來去流向，有些銀行甚至會至市場拍下你營業地點的照片存證，更重要是，假設買房自備款200萬元，你的戶頭裡就要確實有200萬元，「不可能說戶頭只有2千元，卻臨時生出200萬元自備款，若是跟親友借款，最好就是請那位親友擔任保人，才能增加銀行放貸意願。」
2023年11月3日 週五 下午1:00
高雄三民區九如路接壤鳳山區澄清、建國的路口3日早上發生一起車禍，一輛由澄清路要往鳳山建國路方向疾駛的砂石車，在該三岔路口未注意到要偏左往澄清路的雙載機車，當場將對方擦撞倒地，造成前座女騎士臉部、身上擦挫傷，後座87歲老翁頭部受傷、意識不清，目前砂石車行車紀錄曝光，過程相當驚悚。
據行車紀錄影像顯示，砂石車當時由鳳山行政中心鄰近的澄清路要往前方Y字路口行駛，當時車速不慢，但砂石車要偏右往建國路方向行駛時，卻未注意要偏左往澄清路的雙載機車，當場將對方擦撞倒地，所幸砂石車急煞，否則若繼續前進有可能將機車輾過，相當恐怖。
三民二分局指出， 11月3日9點02分，三民區澄清路與建國路三段口發生一起交通事故，梁姓砂石車男駕駛（50歲）沿澄清路南往北方向欲右轉建國路三段時，與沿澄清路南往北方向的吳姓女騎士（59歲）發生擦撞，經警方到場處理後排除雙方酒駕，但吳姓女騎士臉部、手部擦挫傷，後座的吳姓男乘（87歲）身體多處挫傷、頭部撕裂傷，送醫急救。
警方初判梁男右轉彎未讓直行車先行，已違反《反道路交通管理處罰條例》第48條第1項第6款 ，可處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰、右轉彎未先駛入外側車道《違反道路交通管理處罰條例》第48條第1項第4款 ，可處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰)，詳細肇因將由交通隊進一步釐清。
資料來源引用:https://is.gd/WnFD6c
